Schelden van gietijzeren uitlaatheaders met TIG kan uitdagend zijn, maar ook zeer beloonend. Met de juiste stappen en oefening kun je het netjes en sterk schelden om je uitlaatmanifold te repareren. Laat me je een paar opties geven hoe je gietijzeren uitlaatmanifolds kunt schelden en waarom TIG-schelden voor dit type werk een goede keuze is.
Voor het schelden, voorverwarm het gietijzer: Een gietijzeren uitlaatmanifold moet verhit worden voor het schelden. Voorverwarming voorkomt barsten en laat de schelding beter vastzitten. We gebruiken een fakkel/oven om de manifold op te warmen tot ongeveer 500-600f.
Kies het juiste vulstaafje: Als je een TIG-schweiër gebruikt voor gietijzeren lassen, zorg er dan voor dat je het juiste vulstaafje voor dit metaal kiest. Nickelgebaseerde vulstaven zijn ideaal hiervoor omdat ze sterk en soepel zijn.
Maak je werkgebied schoon: Voordat je een oppervlak van een gietijzeren uitlaatmanifold gaat lassen, zorg er dan voor dat je het gebied schoonmaakt. Het oppervlak dat gelast moet worden, kan geschuurd of gepolijst moeten worden als het roestig, geschilderd of vuil is, en moet worden afgeschuurd om een goede las te garanderen.
Bekijk je temperatuur: Gietijzer kan gevoelig zijn voor hitte, dus het is cruciaal om de hitte in de gaten te houden tijdens hetlassen. Houd je hitte-instellingen op een lage stand en controleer de temperatuur van het gietijzer om barsten of verdraaiingen te voorkomen.
Een opmerking over TIG-lasen — wat staat voor Tungsten Inert Gas-lasen. Het biedt dat niveau van controle en maakt schone, sterke lasnaden. Met de juiste methoden en gereedschappen kun je sterke, duurzame lasnaden produceren.
Er zijn zoveel voordelen aan TIG-schelden van gietijzeren uitlaatmanifolds. De fakkel geeft je meer controle over het scheldproces, wat resulteert in schoonere, nauwkeurigere schuinsnaden. Het genereert ook minder spettering dan andere schelmethodes en de schuinsnaden zijn robuuster. TIG-schelden maakt overall hoge kwaliteit schuinsnaden met minimale warmteverlies, wat het een uitstekende keuze maakt voor het repareren van uitlaatmanifolds in gietijzer.