Kereta memerlukan komponen yang kukuh dan tangguh, dan pengekalan pasir datang untuk menyelamatkan. LF menggunakan pengekalan pasir untuk menghasilkan pankal roda trak yang mematuhi piawai keselamatan dan kebolehpercayaan yang tinggi. Mari kita cari tahu lebih lanjut tentang bagaimana pengekalan pasir berfungsi dan bagaimana ia menyumbang kepada pengeluaran pankal roda trak.
Baiklah, pengekalan pasir seolah-olah seperti membina istana pasir, hanya saja bukannya membina istana pasir, kita membina cebisan logam. Langkah pertama adalah membuat cetakan pasir bagi pankal roda yang direkatkan dengan lem khas. Selepas itu, logam cecair dituang ke dalam cetakan dan dibiarkan mengeras. Setelah logam terbentuk, kita pecahkan cetakan pasir untuk mengungkapkan pankal roda baru yang mengilap.
Dalam pembuatan pasir, logam dilebur setiap kali ia menjadi pepejal. Logam lebur itu dituangkan ke dalam cetakan pasir, di mana ia mengikuti bentuk roda hub. Sekarang apabila logam lebur itu menyejuk dan mengeras, ia membentuk roda hub yang kuat yang boleh menahan berat dan tekanan sebuah trak. Pembuatan pasir adalah menukar logam asas kepada komponen penting bagi roda trak.
Pembuatan pasir mungkin kelihatan mudah, tetapi ia memerlukan perancangan teliti dan ketepatan. Terdapat proses yang sangat rumit antara membuat cetakan pasir, memanaskan logam, dan menuangkannya ke dalam cetakan yang mesti dilakukan dengan perhatian terperinci untuk memastikan bahawa roda hub dibentuk dengan betul. Jurukraf LF dilatih untuk mematuhi amalan terbaik dan pengukuran supaya setiap roda hub yang dihasilkan melalui pembuatan pasir adalah kualiti terbaik.
Pengikat roda trak menerima faedah daripada pengecoran pasir dengan menghasilkan bahagian yang tahan lama dan kuat. Logam pepejal dari pengecoran pasir cukup tangguh untuk jalan bergelombang dan beban berat yang dihadapi trak setiap hari. Oleh itu, pengikat roda trak yang menggunakan pengecoran pasir adalah tahan lama dan fleksibel, yang pada akhirnya memastikan keselamatan dan stabil dalam operasi trak.
Terdapat beberapa kelebihan pengecoran pasir untuk pengeluaran pengikat roda trak. Ia merupakan kaedah yang ekonomikal untuk membentuk bentuk dan corak yang kompleks. Ia juga mempunyai fleksibiliti yang membolehkannya digunakan untuk pengeluaran skala kecil dan besar. Selain itu, pengecoran pasir boleh digunakan dengan pelbagai jenis logam, memberi pilihan kepada pembuat untuk memilih bahan terbaik yang sesuai dengan keperluan mereka. Secara ringkas, pengecoran pasir adalah proses panas untuk memilih dan menghasilkan pengikat roda trak yang memenuhi permintaan industri.
Lebih daripada 100 pelanggan telah dilayan oleh kami, menawarkan acuan pasir cepat untuk hab roda trak dan penyelesaian yang efisien. Kami mampu memenuhi pelbagai keperluan pelanggan termasuk penyesuaian penuh atau penyesuaian berdasarkan reka bentuk. Pakar dan pengalaman kami memastikan setiap projek tersuai sejajar dengan jangkaan pelanggan.
Kami mempunyai garis pengeluaran automatik, pusat pemesinan CNC, dan bengkel rawatan permukaan yang bekerjasama bagi memberikan bantuan teknikal untuk pengeluaran besar-besaran. Kami memiliki kemampuan pengeluaran acuan pasir untuk hab roda trak bagi memenuhi permintaan dalam mana-mana saiz sambil mengekalkan piawaian pengeluaran.
Sokongan pelanggan kami untuk hab roda trak acuan pasir memastikan semua pertanyaan dijawab dalam masa satu jam, sebut harga diberikan dalam masa enam jam, dan penyelesaian tersuai disediakan dalam tempoh 12 jam. Kami boleh bertindak balas dengan segera dan cekap kepada pelanggan kami tanpa mengira lokasi mereka atau cara mereka menghubungi kami
Kami memiliki kemudahan pengecoran pasir untuk hab roda truk yang membolehkan kami mengintegrasikan pengeluaran dan perdagangan. Kami menawarkan harga yang lebih rendah dan kualiti yang lebih baik berbanding kebanyakan pesaing kami. Dengan menghapuskan perantara, kami menyediakan harga yang lebih kompetitif dan produk berkualiti tinggi terus dari kilang untuk pelanggan kami.
EN
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
PL
PT
RU
ES
TL
ET
TH
MS
BG
