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Soudage du collecteur en fonte

Vous avez un problème avec votre collecteur en fonte sur votre voiture. Ne vous inquiétez pas, laissez l'entreprise LF s'occuper de tous vos besoins en soudure. Le collecteur en fonte, une rupture et/ou déchirure occasionnelle d'un composant essentiel de votre voiture. La fonte est un métal difficile à souder et ces conseils vous aideront à le réparer, en utilisant de la fonte grise selon le besoin. Voici simplement quelques étapes pour vous guider dans le processus de soudage de votre collecteur. Nettoyez bien le collecteur.


Comment souder un collecteur fissuré par vous-même

Réchauffez le collecteur. La fonte ne chauffe pas comme les autres métaux. Le chauffage de la zone soudrée à l'arrière empêchera la fissuration. Il est plus facile à souder et permet souvent une meilleure liaison lorsque le métal est chaud. Avant de commencer à souder des pièces en fonte grises, vous pouvez chauffer le collecteur avec une torche ou une couverture chauffante.


Utilisez la bonne tige de soudage. Une tige de soudage pour la fonte: c'est super d'aller avec la bonne. Il faut une sorte de tige, qui est généralement en nickel. Plus agressif et beaucoup plus souple que les barres habituelles en nickel, le fait d'être soudé avec la bonne barre garantit qu'il ne se casse pas sous tension une fois monté sur une voiture, ce qui est très important pour la sécurité et les performances.


Ceci est absolument essentiel car le nettoyage du collecteur avant le soudage est très critique. Prenez un peu de temps pour enlever la rouille, la saleté ou le vieux grais de la zone où vous allez souder. Le nettoyage est également crucial car il prépare le collecteur au nouveau métal qui s'unit relativement plus facilement. Si la surface est sale, la soudure ne tiendra pas correctement et cela causera plus de problèmes plus tard.

 



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